Taksi indi-bindi ücreti, kısa mesafeli yolculuklarda uygulanan minimum ücrettir. Taksimetrenin yazdığı tutar bu alt sınırın altında kalsa bile yolcudan en az indi-bindi ücreti kadar ödeme alınır. 2026 itibarıyla indi-bindi İstanbul'da 230 TL, Ankara'da 200 TL, İzmir'de 210 TL, Antalya'da 200 TL ve Bartın'da 300 TL'dir. Tutarlar çok farklı olsa da sonuç şaşırtıcı biçimde benzer: her beş ilde de indi-bindi yalnızca yaklaşık 3 kilometreye kadar devreye girer, bu mesafenin ötesinde taksimetre tutarı geçerlidir. Halk arasında "kapı ücreti" veya "minimum yolculuk ücreti" olarak da bilinen bu uygulama, sürücünün yakıt, zaman ve durak sırası maliyetini karşılamak amacıyla tarife içinde tanımlanır; tutarı belediye meclisleri ve UKOME (Ulaşım Koordinasyon Merkezi) belirler.
Aradığınız sorunun başlığına doğrudan atlayabilirsiniz:
- İndi-bindi ne demek?
- İndi-bindi ücreti nasıl hesaplanır?
- Taksi indi-bindi ücreti ne kadar? (2026 şehir tablosu)
- Takside indi-bindi kaç km?
- Bartın'da hangi güzergâhlarda indi-bindi ödenir?
- İndi-bindi gece tarifesinde değişir mi?
- İndi-bindi ne zaman uygulanmaz?
- İndi-bindi ücreti yasal mı?
- İndi-bindi yıllar içinde ne kadar arttı?
- Sıkça sorulan sorular
İndi-Bindi Ne Demek?
İndi-bindi, kısa yolculuklarda taksimetre ne yazarsa yazsın ödenen asgari ücrettir; 2026'da Bartın'da 300 TL, İstanbul'da 230 TL'dir. Taksiye binip çok kısa bir mesafe gidildiğinde veya yolcunun binip hemen indiği durumlarda devreye giren asgari ücret kalemidir. Taksimetre açılış ücreti ve kat edilen mesafenin çarpımıyla oluşan toplam tutar, indi-bindi ücretinin altında kaldığında yolcudan taksimetrenin yazdığı değil, indi-bindi tutarı tahsil edilir.
Bu uygulamanın temel amacı, çok kısa yolculuklarda sürücünün uğradığı gelir kaybını önlemektir. Sürücü, durakta sıra beklerken geçen süre, aracın yakıt ve yıpranma maliyeti ile yolcu arama süresini bir arada düşündüğünde, 500 metrelik bir yolculuğun taksimetre tutarı bu giderleri karşılayamaz. Taksici odalarının uygulamayı savunurken kullandığı gerekçe de budur: indi-bindi olmadığında sürücülerin kısa mesafeli yolcuyu reddetme eğilimi artıyor.
Başka bir deyişle taksimetre ne yazarsa yazsın, yolcunun ödeyeceği tutar indi-bindi ücretinin altına inmez. Taksimetrenin yazdığı tutar indi-bindi ücretini aştığında ise doğal olarak taksimetre tutarı geçerlidir. Taksi ücreti nasıl hesaplanır rehberimizde açılış ücreti, kilometre tarifesi ve bekleme ücretini adım adım anlattık.
İndi-Bindi Ücreti Nasıl Hesaplanır?
Ödenecek tutar, taksimetre tutarı ile ilin indi-bindi ücretinin büyüğüdür: Bartın'da 2 km'lik yolculukta taksimetre 250 TL yazsa bile 300 TL ödenir. İndi-bindi ayrı hesaplanan bir kalem değil, taban tutardır. Bu yüzden hesap üç adımda biter:
- Taksimetre tutarını bulun: açılış ücreti + (mesafe × kilometre ücreti). Bekleme süresi varsa ilin bekleme tarifesi de bu tutara eklenir.
- İlin indi-bindi ücretiyle karşılaştırın: iki tutardan hangisi büyükse ödenecek tutar odur.
- Sonucu yorumlayın: taksimetre küçükse aradaki fark indi-bindi nedeniyle ödenen "taban payı"dır; büyükse indi-bindinin yolculuğa hiçbir etkisi olmamıştır.
Örnek: Bartın'da 2 km'lik bir yolculukta taksimetre 250 TL yazar, ancak indi-bindi 300 TL olduğu için ödenecek tutar 300 TL olur — aradaki 50 TL indi-bindi farkıdır. Aynı tarifede 10 km'lik yolculukta taksimetre 650 TL yazar ve indi-bindinin etkisi kalmaz. Kendi güzergâhınız için taksi ücret hesaplama aracımızı kullanabilirsiniz.
Taksi İndi-Bindi Ücreti Ne Kadar? 2026 Şehir Karşılaştırması
2026 indi-bindi ücreti Bartın'da 300 TL, İstanbul'da 230 TL, İzmir'de 210 TL, Ankara ve Antalya'da 200 TL'dir. İndi-bindi ücreti her ilde farklıdır ve genellikle yılda bir veya iki kez, akaryakıt ve genel maliyet artışlarına paralel olarak güncellenir. Aşağıdaki tabloda dört büyükşehir ile Bartın'ın 2026 güncel tarifeleri, yürürlük tarihleriyle birlikte yer alıyor.
| Şehir | Açılış | Km Başına | İndi-Bindi (Min.) | Bekleme | Yürürlük |
|---|---|---|---|---|---|
| İstanbul (Sarı) | 71,94 TL | 47,92 TL | 230 TL | 598,90 TL/saat | 20 Temmuz 2026 |
| Ankara | 65 TL | 40 TL | 200 TL | 420 TL/saat | 2026 |
| İzmir | 40 TL | 54 TL | 210 TL | — | 30 Nisan 2026 |
| Antalya | 40 TL | 50 TL | 200 TL | 240 TL/saat | 23 Mart 2026 |
| Bartın | 150 TL | 50 TL | 300 TL | — | 2026 |
İstanbul'da tarife 20 Temmuz 2026'da İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi kararıyla tüm kalemlerde %10 artırıldı: indi-bindi 210 TL'den 230 TL'ye, açılış 65,40 TL'den 71,94 TL'ye, kilometre ücreti 43,56 TL'den 47,92 TL'ye çıktı. İzmir'de 30 Nisan 2026'da yürürlüğe giren tarifeyle indi-bindi 210 TL oldu. Antalya'nın 23 Mart 2026 tarifesinde indi-bindi 200 TL olarak uygulanıyor. Tablodaki tutarlar yıl içinde yeniden güncellenebilir; Bartın güncel tarifesini Bartın taksi fiyatları sayfamızdan doğrulayabilirsiniz.
İstanbul'da sarı taksilerin yanında turkuaz ve siyah lüks segmentler de bulunuyor; bu araçların indi-bindi ücreti sarı taksilerden yüksektir ve aynı meclis kararıyla ayrı ayrı belirlenir. Yolculuk öncesinde aracın hangi segmentte olduğunu teyit etmek, beklenmeyen fark ödemesini önler.
Takside İndi-Bindi Kaç Km? Eşik Mesafe Nasıl Bulunur?
Takside indi-bindi yaklaşık 3 kilometreye kadar geçerlidir: eşik Bartın'da tam 3,00 km, İstanbul'da 3,30 km, Ankara'da 3,38 km'dir. İndi-bindi tartışmalarında en çok atlanan nokta şu: önemli olan tutarın kendisi değil, o tutarın kaç kilometreye kadar geçerli olduğu. Bu eşiği basit bir formülle bulabilirsiniz:
Formülü 2026 tarifelerine uyguladığımızda, tutarları birbirinden çok farklı olan şehirlerin aslında neredeyse aynı eşikte buluştuğu görülüyor:
| Şehir | İndi-Bindi | Eşik Mesafe | Eşikteki Taksimetre Tutarı |
|---|---|---|---|
| İstanbul (Sarı) | 230 TL | 3,30 km | 230 TL |
| Ankara | 200 TL | 3,38 km | 200 TL |
| İzmir | 210 TL | 3,15 km | 210 TL |
| Antalya | 200 TL | 3,20 km | 200 TL |
| Bartın | 300 TL | 3,00 km | 300 TL |
İstanbul'un indi-bindisi Bartın'ın yaklaşık dörtte üçü kadar olmasına rağmen eşik mesafe her iki ilde de 3 kilometre civarında. Sebebi şu: indi-bindi yükseldiğinde açılış ve kilometre ücretleri de birlikte yükseliyor, dolayısıyla oran korunuyor. Pratik sonuç yolcu için nettir — Türkiye'de hangi ilde olursanız olun, 3 kilometrenin altındaki şehir içi yolculuklarda indi-bindi ödemeyi beklemelisiniz; 3 kilometrenin üzerinde ise taksimetre tutarı geçerlidir.
Bartın'da İndi-Bindi Hangi Güzergâhlarda Devreye Giriyor?
Bartın'da merkezden 3,00 km'nin altındaki her güzergâhta 300 TL indi-bindi ödenir; Yalı Mevkii, Asma Caddesi ve Kemer Köprü bu bölgededir. Eşik mesafeyi gerçek güzergâhlara oturtmadan soyut kalıyor. Aşağıdaki tabloda Bartın merkez (çarşı / meydan) çıkışlı, sitemizde ölçülmüş güzergâhların hangilerinde indi-bindinin devreye girdiğini görebilirsiniz. Bartın tarifesinde eşik tam 3,00 km olduğu için ayrım oldukça keskin.
| Güzergâh (Bartın merkezden) | Mesafe | Taksimetre | Ödenecek | Durum |
|---|---|---|---|---|
| Yalı Mevkii | 1 km | 200 TL | 300 TL | İndi-bindi (+100 TL) |
| Asma Caddesi (Kırtepe) | 1,5 km | 225 TL | 300 TL | İndi-bindi (+75 TL) |
| Kemer Köprü | 1,5 km | 225 TL | 300 TL | İndi-bindi (+75 TL) |
| Bartın Devlet Hastanesi | 3 km | 300 TL | 300 TL | Eşik noktası |
| Bartın Otogarı (Terminal) | 8,5 km | 575 TL | 575 TL | Taksimetre |
| Bartın Üniversitesi (Kutlubey) | 9 km | 600 TL | 600 TL | Taksimetre |
Tablodan çıkan tablo şu: Bartın merkezde çarşı içindeki kısa hareketler — Yalı Mevkii, Asma Caddesi, Kemer Köprü — tamamen indi-bindi bölgesinde kalıyor ve bu yolculuklarda taksimetre tutarı belirleyici olmuyor. Devlet Hastanesi tam eşik noktasında: 3 km'de taksimetre 300 TL yazıyor ve indi-bindiyle birebir eşitleniyor. Otogar ve üniversite gibi merkeze 8-9 km uzaklıktaki noktalarda ise indi-bindinin hiçbir etkisi kalmıyor. Bartın taksi durakları rehberimizde bu noktaların konumlarını ayrıntılı anlattık.
İndi-Bindi Gece Tarifesinde Değişir mi?
Bartın, İstanbul, Ankara, İzmir ve Antalya 24 saat tek tarife uyguladığı için indi-bindi gece de gündüzle aynıdır: Bartın'da saatten bağımsız 300 TL'dir. İndi-bindinin gece tarifesiyle ilişkisi çoğu kaynakta atlanıyor; oysa ikisi birbirini doğrudan etkiler. İyi haber şu: İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya ve Bartın dahil pek çok il bugün 24 saat tek tarife uyguluyor. Bu illerde taksimetre gece de gündüzle aynı çalışır, dolayısıyla indi-bindi tutarı ve eşik mesafe gece-gündüz hiç değişmez. İstanbul gece tarifesini 2009'da kaldırmıştır.
Gece tarifesi uygulayan bir ilde ise mekanizma iki yönde işler ve sonuç UKOME kararına bağlıdır:
- İndi-bindi sabit kalır, taksimetre artarsa: eşik mesafe kısalır. Açılış 40 TL, km 50 TL ve indi-bindi 200 TL olan bir tarifede eşik 3,20 km'dir; taksimetre kalemleri %50 artıp açılış 60 TL ve km 75 TL olsa eşik yaklaşık 1,9 km'ye düşer. Yani gece, indi-bindi daha kısa yolculuklarda devreye girer ve 2-3 km'lik yolculuklarda artık taksimetre tutarı ödenir.
- UKOME indi-bindiyi de artırırsa: taban tutarın kendisi yükselir ve eşik yaklaşık aynı yerde kalır. Bu durumda gece kısa mesafe yolculukları doğrudan pahalılaşır.
Hangi ilin gece tarifesi uyguladığı ve farkın ne kadar olduğu taksi gece tarifesi rehberimizde şehir şehir karşılaştırılıyor. Bartın'da gece-gündüz tarife farkı bulunmadığı için indi-bindi saatten bağımsız olarak 300 TL'dir.
İndi-Bindi Ne Zaman Uygulanmaz?
İndi-bindi, taksimetre tutarı 300 TL'yi aştığı anda — Bartın'da 3,00 km'den sonra — devre dışı kalır. Eşiğin üzerindeki yolculuklarda ödenecek tutarı taksimetre belirler; taksimetrenin kilometre başına ne yazdığını km taksi ne kadar yazar rehberimizde ayrıca inceledik. İndi-bindinin hiç devreye girmediği üç durum var:
- Orta ve uzun mesafe yolculuklarda: Taksimetrenin yazdığı tutar indi-bindiyi aştığı anda normal tarife geçerlidir.
- Şehirlerarası yolculuklarda: Genellikle taksimetre kullanılmaz; ücret yola çıkmadan önce karşılıklı anlaşılan sabit bir fiyat olarak belirlenir.
- Anlaşmalı transferlerde: Havalimanı, terminal gibi sabit fiyatlı transferlerde indi-bindi yerine önceden belirlenen tarife uygulanır.
İndi-Bindi Ücreti Yasal mı? Yolcu Hakları Nelerdir?
İndi-bindi, UKOME veya belediye meclisi kararıyla resmî tarifeye işlenmiş bir kalem olduğu için uygulamada geçerlidir; 2026'da iller arasında 200 TL ile 300 TL arasında değişir. İndi-bindi, uygulandığı illerde UKOME veya belediye meclisi kararıyla resmî tarifeye işlenmiş bir kalemdir. Tarifede yer aldığı sürece sürücüler bu tutarı uygular ve uygulamada geçerlidir. Buna karşılık uygulamanın hukuki dayanağı yıllardır tartışılıyor.
Tüketici örgütlerinin itirazı şu temele dayanıyor: araçta taksimetre varsa ücretin tek yasal dayanağı taksimetrenin yazdığı tutardır; buna ek bir taban tutar uygulanması "çift tarife" oluşturur. Tüketici Birliği'nin Antalya şube başkanı Neşet Gündüz, 2023'te kamuoyuna yansıyan açıklamasında uygulamanın tüketici mevzuatına aykırı olduğunu savunmuş ve idari kararların tüketiciyi ihtiyari bir ücrete bağlamayacağını belirtmişti. Taksici odaları ise uygulamanın sürücülerin kısa mesafeli yolcuyu reddetmesini önlemek için getirildiğini, kaldırılması halinde kısa mesafede taksi bulmanın zorlaşacağını söylüyor. Tartışma bugün de sürüyor; indi-bindi tarifelerde yer almaya devam ediyor.
Yolcu açısından pratik sonuçlar net:
- Taksimetre indi-bindiyi aştıysa fazlası istenemez. Şehir içinde geçerli tutar taksimetre tutarıdır; üzerine ek ücret talep edilmesi yasaktır.
- Taksimetrenin açık olduğundan emin olun. Şehir içinde ücretin dayanağı taksimetredir; kapalı taksimetreyle yolculuk hem geçerli tarifeyi hem itiraz hakkınızı belirsizleştirir.
- Fiş veya fatura isteyin. İtiraz yolunun tamamı ödemenin belgelenmesine dayanır.
- Tüketici hakem heyetine başvurabilirsiniz. Haksız tahsil edildiğini düşündüğünüz tutar için ikametinizin bulunduğu yerdeki hakem heyetine başvuru yapılabilir.
- İl ticaret müdürlüğüne şikâyet edebilirsiniz. Tarife dışı ücret uygulamalarında idari yaptırım yetkisi bu birimdedir.
- İlin güncel tarifesini önceden kontrol edin. İndi-bindi tutarı illere göre 200 TL ile 300 TL arasında değişiyor; hangi tutarın geçerli olduğunu bilmek en etkili korumadır.
İndi-Bindi Ücreti Yıllar İçinde Ne Kadar Arttı?
İstanbul'da indi-bindi 2023'ten bu yana 175 TL'den 230 TL'ye, İzmir'de 180 TL'den 210 TL'ye çıktı. İndi-bindi, Türkiye'de görece yeni bir kalem: büyükşehirlerde yaygın olarak 2023'ten itibaren tarifelere girdi ve o tarihten bu yana akaryakıt ile genel maliyet artışlarına paralel olarak hızla yükseldi. İstanbul'da indi-bindi 175 TL seviyesinden %20'lik artışla 210 TL'ye, ardından 20 Temmuz 2026'daki %10'luk zamla 230 TL'ye çıktı. İzmir'de 180 TL olan tutar 30 Nisan 2026 tarifesiyle 210 TL oldu. Bu tempo, sayfadaki tutarların kalıcı olmadığını gösteriyor — yolculuk öncesinde ilin güncel tarifesini teyit etmek en güvenli yaklaşım.
Sıkça Sorulan Sorular
İndi-bindi ücreti ne demek?
İndi-bindi ücreti, taksi yolculuklarında uygulanan minimum ücrettir. Kısa mesafeli bir yolculukta taksimetrenin yazdığı tutar bu alt sınırın altında kalsa bile yolcudan en az indi-bindi ücreti kadar ödeme alınır. Amaç, çok kısa yolculuklarda sürücünün yakıt, zaman ve durak sırası maliyetini karşılamaktır.
2026 yılında indi-bindi ücreti ne kadar?
İndi-bindi ücreti her ilde farklıdır ve belediye meclisleri ile UKOME tarafından belirlenir. 2026 itibarıyla İstanbul'da sarı taksilerde 230 TL, Ankara'da 200 TL, İzmir'de 210 TL, Antalya'da 200 TL, Bartın'da ise 300 TL indi-bindi ücreti uygulanmaktadır. Tarifeler yıl içinde güncellenebilir.
Taksi indi-bindi ücreti nasıl hesaplanır?
İndi-bindi ayrı hesaplanan bir kalem değil, taban tutardır. Önce taksimetre tutarı bulunur: açılış ücreti + (mesafe × kilometre ücreti). Bu tutar ilin indi-bindi ücretinden küçükse indi-bindi ödenir, büyükse taksimetre tutarı ödenir. Yani ödenecek tutar bu ikisinin büyüğüdür.
İndi-bindi hangi mesafeden sonra devreye girmez?
Eşik mesafe, (indi-bindi − açılış ücreti) ÷ kilometre ücreti formülüyle bulunur. 2026 tarifelerinde bu eşik İstanbul'da yaklaşık 3,30 km, Ankara'da 3,38 km, İzmir'de 3,15 km, Antalya'da 3,20 km ve Bartın'da tam 3,00 km'dir. Bu mesafenin üzerindeki yolculuklarda taksimetre tutarı geçerlidir.
Taksimetre indi-bindi ücretinden az yazarsa ne olur?
Taksimetrenin yazdığı tutar indi-bindi ücretinin altında kalırsa yolcudan taksimetre tutarı değil, indi-bindi ücreti tahsil edilir. Örneğin Bartın'da 1 km'lik bir yolculukta taksimetre 200 TL yazsa bile ödenecek tutar 300 TL'dir.
İndi-bindi ücreti her şehirde aynı mı?
Hayır. İndi-bindi ücreti her ilde belediye meclisi veya UKOME tarafından ayrı ayrı belirlenir. Aynı yıl içinde bile şehirler arasında önemli fark olabilir; bu nedenle yolculuk yapacağınız ilin güncel tarifesini kontrol etmek gerekir.
İndi-bindi ücreti gece tarifesinde değişir mi?
İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya ve Bartın dahil pek çok il 24 saat tek tarife uyguladığı için indi-bindi gece ve gündüz aynıdır. Gece tarifesi uygulayan bir ilde taksimetre kalemleri arttığı için indi-bindi eşiği kısalır; UKOME indi-bindiyi de artırmışsa taban tutarın kendisi yükselir.
İndi-bindi ücreti yasal mı?
İndi-bindi, illerin UKOME veya belediye meclisi kararıyla resmî tarifeye işlenmiş bir kalemdir ve bu nedenle uygulamada geçerlidir. Buna karşılık tüketici örgütleri, taksimetre varken ikinci bir taban tutar uygulanmasının çift tarife oluşturduğunu savunarak uygulamaya itiraz etmektedir. Tartışma sürmekle birlikte tarifede yer aldığı sürece sürücüler indi-bindiyi uygulamaya devam eder.
Kısa mesafede taksici indi-bindi ücretinden fazla isteyebilir mi?
Hayır. Şehir içi yolculuklarda geçerli tutar taksimetrenin yazdığı tutardır; sürücü bunun üzerinde ücret talep edemez. Kısa mesafede indi-bindi uygulanır ancak bu tutarın üzerinde ek ücret almak yasaktır. Fazla ücret talep edilirse fiş isteyip tüketici hakem heyetine ve il ticaret müdürlüğüne başvurulabilir.
Yayımlanma: 17 Haziran 2026. Güncelleme: 2 Ekim 2026. Şehir tarifeleri kaynakları: İstanbul — İBB Meclisi'nin 20 Temmuz 2026 tarihli %10'luk zam kararı (Habertürk, Sabah); İzmir — 30 Nisan 2026 tarihli yeni tarife (İz Gazete); Antalya — 23 Mart 2026 tarihli tarife; Ankara — 2026 güncel tarife derlemeleri. Bartın tutarları Bartın taksi fiyatları sayfasındaki güncel tarifeye dayanır. Eşik mesafeler ve güzergâh tutarları bu tarifelerden hesaplanmıştır. Tarifeler değiştikçe sayfa güncellenir.